El encargo consistia en recalificar las antiguas vias ferreas desafectadas de Burgos por unas nuevas urbanizaciones organizadas alrededor de un bulevar. Herzog & de Meuron imaginaron nucleos de intensidad separados por vacios, deslizandose en la ciudad. La propuesta adquiere una calidad ligada a la geografia « artificial » del lugar. Este paisaje de infrastructuras ofrece una cierta forma de naturaleza. Por sus dimensiones y su trazado, estructura el territorio del mismo modo que lo hacen las laderas boscosas o el rio. Los espacios publicos concebidos acompañan o bordean generosamente el bulevar, pero tambien vastos territorios. Se trata de una estructura compleja que se adapta a la topografia y a las formas urbanas. Es un paisaje potente por su presencia pero sutil en la manera en la que respecta y revela los componentes territoriales. Dos escalas de intervencion coexisten : la gran escala de los bosques y los parques y la pequeña escala de las aceras, las plazas y los jardines.
| Tipologia | Intervencions urbanes |
| Promotor | Consortium for Alternative Management Railway Burgos, Spain |
| Promoció | P?ca |
| Localització | Castille et Leon, Burgos, Espanya |
| Àrea | 180000 m² |
| Any inici | 2006 |
| Any finalització | 2012 |