4a sessió del 2015 d'Ecumenòpolis: "The New Rijksmuseum"
La inauguració del nou Rijksmuseum per la llavors reina Beatriu el 13 d'abril de 2013, va ser un gran esdeveniment cultural després de deu anys de reformes. Des de la seva re-obertura, la crítica nacional i internacional no ha deixat d'elogiar la intervenció dels arquitectes Cruz i Ortiz, guanyadors del concurs internacional convocat per realitzar-ne la reforma. El documental de Hoogendijk plasma l'ardu procés per, en paraules del seu ex-director Ronald de Leeuw, ampliar el museu i “reforçar la posició d'Amsterdam en l'escena artística internacional”.
La reforma arquitectònica del museu va valer als seus autors la distinció de "Cavaller de la Reial Ordre del Lleó Neerlandès", concedida pel rei Guillem Alexandre per primera vegada a uns arquitectes espanyols.
Després de la projecció, l'estudi Cruz&Ortiz (Sevilla) i l'estudi BarozziVeiga (Barcelona) conversaran via Skype.
Agraïm a Canal+ Xtra la cessió del documental per a la seva projecció pública.
Aquesta projecció està inclosa també al festival ArquinFILM, mostra de cinema i arquitectura, que té lloc a Barcelona del 12 al 18 de juny.
Patrocina:
Col·labora:
Veure el vídeo de la conversa posterior:
La construcció del metro, nova projecció a la Maqueta Barcelona
La primera part de l'audiovisual, titulada "Recorregut històric. Des dels inicis a l'actualitat", se centra en l’evolució històrica del metro. El punt de partida és l'any 1854, amb les primeres línies de ferrocarril a Catalunya. Els anys 1920 s'inicia la construcció de la primera línia de metro, coneguda com a "Gran Metro", que anava de Lesseps a Catalunya, i la segona línia, denominada "Transversal", entre les estacions de Bordeta i Catalunya. El vídeo posa èmfasi en les diferents tècniques de construcció del metro, amb fusta, ferro, formigó i, finalment, mitjançant tuneladores. A la segona meitat del segle XX destaquen la progressiva eliminació de barreres arquitectòniques i la integració tarifària amb autobusos i ferrocarrils.
La segona part del vídeo, "El metro de la innovació: Segle XXI", es basa en la construcció de les línies 9 i 10 i en l’arribada del metro a l’aeroport. Es descriu el traçat de la xarxa i la connexió de les noves línies amb les ja existents, reforçant la zona alta de la ciutat. L'audiovisual explica també el procés constructiu i el disseny de les estacions.
L’audiovisual s'acompanya d’una exposició a l’Altell, centrada en les línies de metro 9 i 10. Mostra imatges de totes les estacions que s’han projectat i començat a construir, a més de maquetes d'una tuneladora i d’un prototip d'estació.
El vídeo i l'exposició s’han produït amb la col·laboració del Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya i el Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Catalunya, i compten amb el patrocini de la Fundació Barcelona Comerç.
La Fundació Barcelona Comerç és una entitat sense afany de lucre, l'objecte i finalitats de la qual són promocionar tota mena de projectes i activitats orientades a afavorir el ple desenvolupament del comerç urbà de Barcelona en els ordres social, econòmic i cultural, i especialment dels Eixos Comercials. El número total d’agrupacions territorials constituïdes com a Eixos comercials a Barcelona és de 18, integrant més de 10.000 comerços.
Imatges de portada:
Túnel de l'estació entre Marina i Glòries
Vista de la tuneladora de les obres de l'L9
2a edición de la Mostra d'Arquitectura de Barcelona
El plazo de inscripciones y de presentación se amplia hasta el 15 de julio de 2015.
Pueden optar a la Muestra, las obras finalizadas entre el 1 de enero de 2012 y el 31 de diciembre de 2014, construidas en el ámbito territorial determinado en el párrafo anterior.
· Consultad las bases de la Mostra
· Inscripción
· Preguntas frecuentes
· Información legal
Tribuna COAC: Conferència de Fabrizio Barozzi
Llegiu la crònica de la conferència aquí.