Pedalada: "El Canal de la Infanta"
El mes de maig de 2019 es varen complir els 200 anys de vida del Canal de la Infanta, però gairebé no van tenir cap mena de ressó. Per contra, el Canal té molts més vestigis visibles a primera vista, que el Rec Comtal. I a més les seves possibilitats de transformació urbana també son molt importants.
Alguns dels llocs i noms dels carrers per on passarem, ja denoten la permanència del Canal: A Molins: Casa de les Comportes del Canal, Carrer del Canal de la Infanta. A Sant Feliu de Llobregat i Sant Joan Despí: Passeig del Canal. A Cornellà de Llobregat: Parc del Canal. A l’Hospitalet de Llobregat: Parc de la Remunta, Plaça del Repartidor. A Barcelona, malgrat gairebé hagin desaparegut els seus vestigis, pasarem per la Bordeta i la Marina per finalitzar la ruta a Can Tunis. No caldrà entrar al Port Autònom de Barcelona, perquè la desembocadura del Canal estava al peu de la muntanya de Montjuïc.
Aquesta vegada tindrem el privilegi de comptar, com a relators de la jornada, amb Eva Jiménez, Xavier Llobet i Ferran Sagarra, arquitectes i autors del treball: “Estudi previ per a la recuperació del Canal de la Infanta i el Rec Vell”.
El punt de trobada serà a les 10:00 h a la Plaça de l'Estació de Molins de Rei (Renfe R1 i R4) i acabarem cap a les 14:30 h a Can Tunis, amb el tradicional dinar-col·loqui en un restaurant del Barri de La Marina (a determinar).
Els participants hauran de portar la seva pròpia bicicleta, no hi ha la possibilitat de llogar-ne una.
Es requereix inscripció prèvia.
La visita és gratuïta per als membres de l'AAUC. En cas contrari tindrà un cost de 10 euros.
INSCRIPCIONS TANCADES.
Presentación en el COAC del concurso de ideas del AMB "El futuro de las infraestructuras viarias"
El próximo miércoles 15 de enero a las 19 h, se presentará en la sede del COAC el nuevo concurso de ideas que convoca el Área Metropolitana de Barcelona para repensar las infraestructuras viarias.
La organización colectiva de la movilidad de las personas es un elemento determinante en la construcción espacial de los entornos urbanos y del espacio público. Cuando el modelo de movilidad se basa exclusivamente en el uso individual del automóvil y la construcción de redes segregadas, la ciudad y el espacio público sufren graves consecuencias, como la generación de barreras o la segregación de tejidos urbanos y espacios naturales, entre otros. El Plan Director Urbanístico metropolitano que está redactando el AMB es un instrumento que puede incidir de manera directa en la resolución de muchos de estos conflictos vinculados a la red viaria metropolitana.
"El futuro de las infraestructuras viarias"
El AMB plantea este concurso de ideas como un proceso de participación técnica vinculado y alineado con los objetivos del PDU, cuya finalidad es recoger estrategias y apuestas que replanteen el futuro rol de las infraestructuras viarias metropolitanas y su encaje territorial y ejemplificarlo en los espacios de encuentro de los diferentes elementos de estas infraestructuras: los nudos.
Así, se invita a los participantes a realizar propuestas sobre alguno de los 6 ámbitos definidos, que están repartidos por todo el territorio metropolitano. El concurso se estructura en dos fases: la primera fase tendrá un carácter más estratégico, de visión conjunta del ámbito o subsistema, y en la segunda fase se profundizará en el nudo asociado al ámbito escogido. Para cada ámbito, un máximo de 5 participantes pasarán a la segunda fase.
El plazo de presentación de solicitudes para participar finalizará el 31 de enero.
Apúntate al acto de presentación del 15 de enero
Más información
Consulta la página web del concurso para conocer los detalles de la convocatoria.
Descarga los pliegos técnicos y administrativos.
Para más información sobre el Plan Director Urbanístico metropolitano, clica aquí.
Recupera el vídeo de la presentación:
Aprovació de mesures urgents per a l'emergència climàtica i l'impuls de les energies renovables
El Decret Llei, en vigor des del 29 de novembre de 2019, modifica aspectes de la Llei de Canvi Climàtic, derivats de l’anul·lació d’alguns articles per part del Tribunal Constitucional, adaptant-los així a les seves consideracions. A més a més, es modifiquen alguns aspectes del Text refós de la Llei d'Urbanisme (DL 1/2010).
Entre altres, s’afegeix un nou article amb la voluntat de facilitar la implantació de captadors solars tèrmics i panells fotovoltaics en sòl urbà i afavorir la rehabilitació d’edificis. Lligat a aquest article, s’inclou una modificació per la qual aquestes instal·lacions queden subjectes a comunicació prèvia (anteriorment llicència urbanística).
D’altra banda, es consideren infraestructures d’utilitat pública i d’interès social les instal·lacions de producció d'energia elèctrica amb una potència superior a 100 kW connectades a les xarxes de transport o de distribució d'electricitat.
Pel que fa a les instal·lacions de producció d’energia eòlica i d’energia solar fotovoltaica, s'estableix el procediment per a la tramitació de parcs eòlics o plantes fotovoltaiques, i s’indiquen els criteris generals per permetre la implantació a tot el territori.
Consulta el document elaborat per l’Oficina Consultora Tècnica que recull els aspectes més destacats (cal estar registrat al web)
Descarrega el Decret Llei publicat al DOGC del 28 de novembre
Taller de Villancicos - Navidad en el COAC
Ensayaremos villancicos a cuatro voces y terminaremos con un concierto en el vestíbulo de Plaça Nova.
Participa en esta divertida actividad familiar, coordinada por la Coral de Arquitectos de Cataluña. ¡No se necesita experiencia!
La actividad es gratuita, pero es necesaria la inscripción previa.
Consulta aquí el resto de actividades organizadas por el COAC para Navidad