Interi-off: Des d'allò digital per defensar una arquitectura física
Igual que les màquines a la Revolució Industrial, a l'actual Revolució Digital sembla com si la IA i altres innovacions ens desplacessin. Passa a tots els sectors, però des de l'arquitectura som conscients que són eines molt útils, que només precisen d'un bon ús.
La sessió partirà d'una conferència de Sandra Bestraten, Presidenta de la Demarcació de Barcelona COAC, sobre el projecte compartit de "La Volta", que finalitzarà durant la Capitalitat Mundial de l'Arquitectura de Barcelona 2026. Es tracta d'un exemple d'aprenentatge i servei que promociona l'arquitectura, l'artesania i els oficis, la tradició i la innovació creant un nou espai d'innovació.
Després s'iniciarà una conversa entre Sandra Bestraten i Miquel Àngel Julià Hierro, assessor en Innovació i Retail de la Demarcació de Barcelona del COAC, per abordar el concepte d'arquitectura phygital.
INSCRIPCIONS
L'activitat se celebrarà a Fira de Barcelona - Gran Via, al Pavelló 4 / Recinte d'interihotel – Sala 4.3. S'hi accedeix pujant les escales mecàniques situades al fons d'interihotel.
Per poder accedir a l'acte, els assistents hauran de registrar-se a interihotel i apuntar-se a la sessió a través del formulari web. L'aforament és limitat.
Conferència | Flexo Arquitectura
Dins de la programació cultural de la Demarcació de Tarragona del Col·legi d’Arquitectes de Catalunya (COAC) tenim l’oportunitat d’escoltar la conferència de Flexoarquitectura, on els arquitectes ens parlen sobre la trajectòria de l’estudi i dels seus projectes més rellevants.
Flexoarquitectura es un estudi fundat l’any 2002 per Tomeu Ramis, Aixa del Rey i Bàrbara Vich, que des del 2017 està dirigida per Tomeu Ramis i Aixa del Rey. Un estudi amb seu a Barcelona interessat en la capacitat de qualsevol projecte per tenir sentit dins d’un context cultural determinat utilitzant els recursos –tant conceptuals com narratius- i les constriccions -tècniques, econòmiques i materials- com a oportunitats a partir de les quals construir les estratègies del projecte.
En finalitzar la conferència es farà un sopar-col·loqui amb els ponents al restaurant Barhaus. Us hi podeu apuntar enviant un correu a comunicacio.tar@coac.net. Preu del sopar 24€.
#COACTarragona
Conferència | L’habitatge a Catalunya. Pla 50.000 a les Terres de Tarragona
La nostra societat ha de fer front de manera urgent i enèrgica al problema de falta d’habitatge. Això comporta haver d’actuar de manera simultània en diversos fronts alineant els esforços de sectors institucionals, socials, professionals i empresarials per assolir objectius compartits.
Un d’aquests objectius és impulsar la construcció de nou habitatge, aprofitant tots els instruments al nostre abast.
El Govern ha situat aquests objectius en impulsar la construcció de 50.000 habitatges de protecció oficial en règim de lloguer (Pla 50K) i mobilitzar sòl per promoure la construcció de 200.000 habitatges més en 5 anys.
Per assolir aquests objectius s’ha creat una Comissió Interdepartamental, assistida per un Grup de Treball que cada 15 dies valora l’avenç de la iniciativa.
La sessió prevista permetrà informar i debatre la proposta i la seva plasmació en el Camp de Tarragona.
Ramon Garcia-Bragado Acín
President-coordinador Grup de Treball
Comissió Interdepartamental de l’habitatge
#COACTarragona
Bases d'un Pla ferroviari per a Catalunya
L'autopista AP7 fou el desencadenant d'una reestructuració de país. Avui és la columna vertebral d'una xarxa bàsica vial que són les extremitats d'un cos ordenat. Catalunya no seria el que és sense l'AP7, per més que segueixi un vell corredor geogràfic i la romana via Aurèlia. En mirada més àmplia, Catalunya se situa al sostre europeu més alt en xarxa bàsica vial, però només a la meitat de la dotació ferroviària mitjana. Un país de futur serà ferroviari, no sols per raons de mobilitat, sinó per reestructuració urbana, assolint una articulació metropolitana que replantegi una nova relació entre capital, metròpoli central i identitat del conjunt de la Catalunya-ciutat.
En els darrers anys, Catalunya ha prioritzat el Metro com a inversió imperant i ha planificat amb lleugeresa el conjunt de la xarxa, en bona part depenent de l’estat, però ens cal un pla que integri un sistema jeràrquic de Llarga Distància, Mitjana o Regionals -també en Alta Velocitat-, Rodalia i Mercaderies, així com l’extensió de la xarxa. Aquest Pla esdevindria realment l'esquelet d'un Pla Territorial General, una opció estratègica de país en les relacions de medi i urbanitat i d'economia i societat. Una idea ferroviària podria exercir el liderat d'un canvi, d'un projecte de futur amb tanta transcendència com desencadenà l'AP7, però amb els signes dels nous temps que ens calen: ambiental, productiva, urbana… elevant l'ambició i la lucidesa de país que la Mancomunitat va exercir, ara fa poc més d'un segle.
Comptarem amb la participació de:
· Manel Larrosa, arquitecte.
· Josep Maria Sisó, enginyer i economista.
· Xavier Ludevid, arquitecte i president de l’AASAP.
Cal inscripció prèvia:
Inscripció presencial
Inscripció on-line